применение неразрушающего контроля в автомобильной промышленности

применение неразрушающего контроля в автомобильной промышленности

(1) неразрушающий контроль в автомобильной промышленности применение - ультразвуковое исследование автомобиля полуось


разрыв полуоси, в основном из - за повреждений от усталости от высокочастотного напряжения, а наличие внутренних дефектов является одной из главных причин усталости.ультразвук может использоваться для обнаружения сырья полуоси и после ковки полуфабрикатов.при диагностике


зонд преобразует высокочастотные электрические импульсы в ультразвук, а диэлектрические соединения вступают в полуось.когда входящая волна встречает дефект (т.е. гетерогенный интерфейс), из - за различий в акустических характеристиках отраженный луч преобразуется через зонд в высокочастотные электрические импульсы.после увеличения, в зависимости от местоположения, амплитуды и волнообразных характеристик отраженных эхо - сигналов, можно определить местоположение, размер и характер внутренних дефектов полуоси.


(2) неразрушающий контроль в автомобильной промышленности применение магнитных порошок для обнаружения дефектов поверхности детали

магнитного порошок фокусировка, отображение деталей железа и поверхности и поверхностных и поверхностных дефектов.техника магнитного порошка широко используется для определения коленчатого вала, кулачкового вала, шатуна, поперечной тяги, шаровой первой части и деталей.


(3) неразрушающий контроль в автомобильной промышленности применение - шины лазерная голографическая съемка

шины состоит из резины, корда и нейлона длинных нитей.при перекрытии производственных процессов примеси легко смешиваются, что приводит к таким дефектам, как пузыри и слои.традиционный прибор трудно проверить.брак возник на заводе, вызывая аварию.голографическая технология


использует принцип интерференции и дифракции света для регистрации конкретных световых волн, исходящих от объектов в виде интерференционных полос.Он был воспроизведен в определённых условиях и формировал реальное трехмерное изображение объекта.с помощью полосы искажения голограммы можно определить размер дефекта шины, а глубина дефекта шины можно определить с помощью интервала между полосы искажения.Поскольку расстояние между дефектом и поверхностью меньше, чем глубже интерференция между дефектом и поверхностью.при этом образуются интерференционные полосы с большим расстоянием, и наоборот.


  • 3-102,No.1 Hengyi Road,Qixia District, Nanjing City, Jiangsu Province, China.
    3-102,No.1 Hengyi Road,Qixia District, Nanjing City, Jiangsu Province, China.
  • +86-025-52244360
    Call us on:
    +86-025-52244360
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Visit our cookie policy to learn more.
Reject Accept