SCPET - 04 диск вихревой дефектоскоп

SCPET - 04 диск вихревой дефектоскоп

тормозной диск


в настоящее время имеет дисковый и барабанный тормоз, а также воздушный тормоз.многие старые машины - барабаны спереди и сзади.теперь многие машины - Дисковые тормоза.Поскольку дисковый тормоз лучше охлаждения, чем барабанный тормоз, в условиях скоростного торможения не легко вызвать спад тепла, поэтому высокоскоростное торможение эффект хорошо.Однако в случае медленного охлаждения тормозной эффект лучше, чем барабанный тормоз.цена дороже, чем барабанный тормоз.Таким образом, сейчас многие машины среднего и старшего уровня используется полный тормоз, а обычные легковые используются задние и задние барабанные тормоза, хотя скорость относительно низкая, и нужны тяжелые грузовые и пассажирские, но все же используются барабанные тормоза.

барабанный тормоз герметичен, форма как барабан.в китае тоже много тормозных банок.Он вращается во время движения.в барабанном тормозе есть две дугообразные или полукруглые колодки.при торможении две колодки растягиваются наружу под действием цилиндра тормозного колеса, поддерживающая колодка и внутренняя стенка тормозного барабана трения торможения или стоянки.


SCPET - 04 тормозной диск вихревой дефектоскоп профиль


SCPET - 04 тормозной диск вихревой дефектоскоп с использованием четырех каналов вихревой дефектоскопии, два зонда одновременно сканировать.Вся система состоит из испытательных устройств, испытательных принадлежностей, механизмов и электрических элементов.использование таких технологий, как плоский анализ импеданса, многоамплитудная фазовая сигнализация и так далее, для достижения автоматического обнаружения неисправности, вывода автоматических сигналов, сигнализации и маркировочных сигналов.


SCPET-04-Brake-Disc-Eddy-Current-Flaw-Detector-1.jpg


SCPET-04-Brake-Disc-Eddy-Current-Flaw-Detector-2.jpg


SCPET-04-Brake-Disc-Eddy-Current-Flaw-Detector-3.jpg



SCPET-04-Brake-Disc-Eddy-Current-Flaw-Detector-4.jpg


SCPET - 04 тормозной диск вихревой дефектоскоп свойства


Detection channel

Four channels

   Detection Speed

12 pieces/min

Frequency range

10Hz~10MHz

Gain

0~99dB,step size 0.1dB

Advanced filtering

have

High pass

0.1Hz~650Hz

Low pass

1Hz~10000Hz

Phase rotation

0-360 °step 1 °

Calibrated crack

Length5.0mm x width 0.01mm x depth 0.2mm

Computer full digital parameter adjustment

Synchronized alarm output controlled the internal and external clock

High precision end and an end to tail signal removal

High precision real-time and delayed alarm output

Fast digital /analog electronic balance

Memory track delay blanking function

Real-time impedance plane function

The instrument can be matched to any probe

The remote automatic control system

Chinese and English man-machine interface

Non-equal amplitude phase/amplitude alarm domain

Leave us Message:

  • 3-102,No.1 Hengyi Road,Qixia District, Nanjing City, Jiangsu Province, China.
    3-102,No.1 Hengyi Road,Qixia District, Nanjing City, Jiangsu Province, China.
  • +86-025-52244360
    Call us on:
    +86-025-52244360
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Visit our cookie policy to learn more.
Reject Accept